Une voiture remise à un centre VHU agréé est d’abord dépolluée, puis démontée pour récupérer les pièces réutilisables, et enfin broyée pour recycler les métaux : au total, plus de 95 % de sa masse est valorisée (95,6 % en 2022 selon l’observatoire de la filière), dont environ 88 % réutilisée ou recyclée. Ces taux correspondent aux objectifs européens (85 % de réutilisation-recyclage, 95 % de valorisation), que la France atteint.
Les étapes, dans l’ordre #
| Étape | Ce qui se passe |
|---|---|
| 1. Dépollution | Retrait de la batterie, des fluides (carburant, huiles, liquide de refroidissement, gaz de clim), neutralisation des airbags |
| 2. Démontage | Les pièces en bon état (moteur, boîte, optiques, portières…) partent en pièces de réemploi |
| 3. Broyage | La carcasse est compactée puis broyée |
| 4. Tri des matériaux | Séparation des métaux ferreux, non ferreux, plastiques, verre ; les résidus non recyclables servent en partie de valorisation énergétique |
Les pièces d’occasion, un vrai marché #
La filière a des objectifs croissants de réemploi des pièces (8,5 % de la masse des VHU en 2024, 10 % en 2026). C’est ce marché des pièces issues de l’économie circulaire — les fameuses « pièces de réemploi » que votre garagiste peut vous proposer légalement en réparation — qui finance en partie la gratuité de la reprise des épaves. Un moteur, un alternateur ou une aile en bon état valent bien plus en réemploi qu’en ferraille.
Et les métaux ? #
Une voiture est composée d’environ 70 % de métaux (acier surtout, aluminium, cuivre). Après broyage, ils sont triés par aimantation et flottation puis refondus : l’acier recyclé repart en sidérurgie, l’aluminium chez les affineurs. Le catalyseur concentre des métaux précieux (platine, palladium, rhodium), d’où sa valeur — et d’où l’importance de ne pas se le faire « prélever » par un faux épaviste avant la casse. Les batteries, y compris de traction pour les hybrides et électriques, suivent leur propre filière de recyclage réglementée.
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Questions fréquentes #
Combien d’étapes compte le recyclage d’une voiture ?
Quatre grandes étapes : dépollution, démontage des pièces réutilisables, broyage, puis tri et recyclage des matériaux.
Où jeter un moteur de voiture ?
Un moteur seul se remet à un centre VHU, un recycleur ou une déchetterie acceptant les pièces automobiles — jamais dans la nature ni aux encombrants : il contient huiles et métaux.
Peut-on acheter les pièces d’une voiture mise à la casse ?
Oui, c’est le principe des pièces de réemploi : les centres VHU les testent et les revendent, en ligne ou sur place, souvent 30 à 70 % moins cher que le neuf.
Que deviennent les batteries des voitures électriques ?
Elles sont prises en charge par une filière dédiée : diagnostic, seconde vie éventuelle (stockage d’énergie) ou recyclage des métaux (lithium, nickel, cobalt).
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Références : service-public.fr, ecologie.gouv.fr et ANTS — règles et montants vérifiés en juillet 2026, susceptibles d’évoluer. Pour votre situation précise, rapprochez-vous d’un centre VHU agréé de votre département.
