Trouvez la meilleure Aprilia RS 660 A2 d’occasion : Guide complet pour jeunes permis et passionnés #

Caractéristiques exclusives de la RS 660 bridée A2 #

L’Aprilia RS 660 A2 se démarque par une architecture technique sophistiquée pensée pour offrir le meilleur des deux mondes : une accessibilité réglementaire à 35 kW et une expérience de conduite inspirée de la compétition. Sa motorisation, un bicylindre en ligne Euro 5+ à quatre soupapes par cylindre, délivre une puissance adaptée au permis A2, soit 35 kW (47,5 ch) à 5500 tr/min, tout en garantissant une réactivité appréciable grâce au calage à 270° qui confère le caractère d’un V-twin.

Le châssis double poutre en aluminium optimise le rapport poids-rigidité et, associé à une répartition des masses étudiée, offre maniabilité et stabilité. L’équipement technologique est particulièrement avancé :

• Ride-by-Wire : gestion électronique de l’accélérateur assurant une réponse précise et dosable.
• Pack électronique APRC (Aprilia Performance Ride Control) intégrant : contrôle de traction (ATC), anti-wheeling (AWC), gestion du frein moteur (AEB), shifter up & down (AQS), régulateur de vitesse (ACC), cinq modes de conduite multimode, et centrale inertielle 6 axes.
• ABS cornering multicarte : sécurité maximale en courbe, même lors de freinages d’urgence.
• Tableau de bord TFT couleur 5 pouces avec commodos rétroéclairés et connectivité multimédia en option.

Ce niveau d’assistance positionne l’Aprilia RS 660 A2 comme une référence de polyvalence, d’agilité et de sécurité. Elle s’adresse tant à ceux qui découvrent la moto sportive qu’aux passionnés avertis recherchant une machine évolutive et valorisante.

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Différences majeures entre les modèles RS 660 et RS 660 Factory #

Appréhender les spécificités qui distinguent la RS 660 standard de la version RS 660 Factory se révèle décisif au moment de comparer les annonces d’occasion. La Factory s’adresse aux amateurs d’exclusivité et de raffinement technique, proposant des composants et finitions issus de l’univers racing.

• Suspensions de haut niveau : fourche Öhlins NIX 30 entièrement réglable, combinée à un amortisseur STX 46 du même fabricant, pour une assimilation parfaite des irrégularités et un ressenti supérieur en conduite sportive.
• Électronique enrichie : réglages supplémentaires des assistances, launch control avancé, interface TFT premium. La cartographie moteur et les modes de conduite sont optimisés pour un pilotage encore plus pointu.
• Équipements et finitions exclusives : selles et coloris spécifiques, éléments allégés, jantes distinctives, ergonomie raffinée.

Opter pour la version Factory d’occasion a pleinement du sens pour les profils à la recherche d’un châssis affûté ou roulant souvent sur circuit. Pour les conducteurs privilégiant le quotidien, la RS 660 standard demeure plus accessible tout en conservant l’essentiel du plaisir vif et précis propre à la gamme.

Critères essentiels pour choisir une Aprilia RS 660 A2 d’occasion fiable #

L’acquisition d’une RS 660 A2 d’occasion requiert une vigilance particulière sur plusieurs points techniques et administratifs. Une analyse minutieuse réduit considérablement le risque de déconvenue. Le contrôle du bridage d’origine à 35 kW figure en tête de liste : l’homologation doit impérativement apparaître sur la carte grise et le certificat de conformité (COC).

La vérification de l’état général s’impose, notamment :

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• Inspection des carénages et de la peinture pour déceler d’éventuelles chutes ou réparations non déclarées
• Examen du cadre en aluminium, des fourches et du système de freinage pour repérer des dommages structurels ou usure prématurée
• Contrôle de l’historique d’entretien : factures, tampons atelier agrée, interventions sur les assistances électroniques ou mises à jour de logiciels d’origine
• Vérification de la conformité administrative pour un usage légal et serein en permis A2

Privilégions systématiquement une machine suivie chez un concessionnaire agréé, disposant d’un historique limpide et détaillé. Cela garantit le bon maintien de la fiabilité électronique et évite les mauvaises surprises liées à l’entretien d’un modèle aussi sophistiqué.

Marché de l’occasion : tendances, prix et disponibilité de la RS 660 pour A2 #

Le marché de la RS 660 A2 d’occasion séduit un public varié, du jeune permis avide de sensations aux motards expérimentés souhaitant une machine légère. Les prix constatés sur le marché français fluctuent généralement entre 8 000 € et 11 500 €, selon l’année, le kilométrage, le carnet d’entretien et la version (standard ou Factory).

• Les modèles dotés d’options comme la plateforme multimédia ou les jantes forgées affichent une légère surcote.
• Veillons à fuir les motos dont le bridage a été retiré puis remis, ou qui ne disposent pas d’un historique transparent (accident, réparation hors réseau officiel, pièces non d’origine…)
• La disponibilité des strictes versions A2 reste parfois limitée : anticipons, multiplions les recherches sur les plateformes spécialisées (lacentrale, leboncoin, concessionnaires Aprilia…), et exigeons toujours un essai routier accompagné du vendeur.

Le marché s’ajuste à la demande croissante : on observe une légère hausse des prix sur les modèles récents, mais les RS 660 A2 entretenues en règle restent un investissement cohérent, grâce à leur stabilité de valeur et leur attractivité sur le segment sportif accessible.

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Pourquoi la RS 660 A2 séduit autant les jeunes permis et les amateurs de sportives #

S’intéresser à la RS 660 bridée A2 revient à choisir l’excellence du design italien, l’agrément mécanique et la sécurité maîtrisée dès les débuts sur route. Son gabarit compact (183 kg tous pleins faits) facilite la prise en main, tout en offrant une position dynamique inspirée du sport, mais tolérante pour les trajets quotidiens.

• Le design racé hérite directement de la compétition, avec un carénage à double optique LED et des ailettes aérodynamiques issues du MotoGP.
• L’électronique embarquée rassure et valorise le pilote, en donnant accès à des fonctionnalités évoluées : launch control, quickshifter, gestion fine du frein moteur, paramétrage des modes de conduite selon le niveau et l’expérience.
• Les sensations moteur, distinctes grâce au calage à 270°, offrent un plaisir singulier, idéal pour ceux qui veulent progresser techniquement sans basculer dans l’excès de puissance.
• La RS 660 A2 crée un sentiment d’appartenance à la gamme Aprilia, réputée pour son investissement constant en compétition et ses innovations technologiques.

Notre avis : la RS 660 en version 35 kW fait figure d’exception sur un marché souvent cantonné à des modèles bridés moins valorisants ou moins technologiques. Elle combine brillamment plaisir, style et sécurité pour les jeunes permis comme pour les motards expérimentés, tout en garantissant une montée en compétences progressive et valorisante. L’achat d’une d’occasion bien suivie représente une stratégie d’accès au haut de gamme sportif, avec une décote maîtrisée et un potentiel évolutif rare.